在新能源汽车不断发展的今天，新汽车、新品牌、新技术不断推陈出新，令我们眼花缭乱，然而当我们再回看燃油车领域，似乎关注度有所下降，但不可否认的是，燃油车仍然占领了年汽车总销量的更大比重。
当我们在讨论，燃油车是否已经到达了天花板这个问题，很多人关注的是燃油车的动力极限，但今天我们发现，燃油车领域的又一大竞争点——智能化。
9月21日～9月23日，由寰球汽车和北京汽车共同举办的“魔王出道 首屈一‘智’”智能体验营正式开营，试驾过程中，我们感受到了燃油车上的智能化。
燃油车也可以很智能
当前，各大车企都在加快发展新能源汽车的脚步，以“高科技”与“新技能”丰富车型体验。然而这些体验，往往只在新能源汽车之上有所体验。传统燃油车在智能化上的进步相对缓慢。但北京汽车却推出了更“智能”的燃油车布局市场，它就是---北京汽车魔方。自上市以来，北京汽车魔方凭借在燃油智能维度上的诸多创新点，受到了行业内外的高度关注，也吸引了无数Z时代消费者的目光。
作为目前唯一一款基于HarmonyOS智能座舱技术打造的燃油车型，北京汽车（01958.HK）魔方采用华为麒麟990A车规级芯片，具有3.5TOPs算力，并且支持5G网络连接。同时，车机系统可结合驾驶场景进行UI层级设定，并可与手机、PC等8大终端互联，实现导航、视频通话、多媒体等功能无缝流转切换。有着如此强悍的“大脑”，使得魔方在辅助驾驶、智能家居互联、手机和手表操控等多个方面得到了全面提升。
而在智能化驾驶方面，魔方支持L2级别驾驶辅助系统，搭载了包括1个博世驾驶域控制器、5个五代毫米波雷达、8个驾驶及监测摄像头及12个超声波雷达，并支持巡航辅助IACC、高速公路辅助HWA、车道保持LKA、全自动泊车+遥控泊车APA/RPA、循迹倒车等。
在这些硬科技的武装下，北汽魔法也在此次体验中表现突出。其中，在场内静态体验中，现场设置了北京汽车魔方与特斯拉 Model Y的智能化较量环节，从车机流畅度、语音交互、UI设计、应用商店等多个维度对魔方车机进行了全方位的测评。与此同时，在自动泊车环节，北京汽车魔方还向拥有15年驾驶经验的老司机发起挑战，通过泊车的时间，泊车技术，泊车位置来综合对比，演绎了一场“人工”和“智能”的大PK。
作为为数不多的燃油车智能化产物，北京汽车 魔方打破了“电动车才有智能化”的固有格局，不仅为市场注入了新鲜的动力，更让年轻消费者有了更可靠的选择。
智能化不是噱头 重在实用
随着电动车的发展，尽管很多智能汽车的科技都是首先在电动车上被应用，但传统的豪华车仍然有很多技术没有被普及，原因要么是受限于技术，要么是受限于成本，让这些技术成了豪华车专属。
作为北京汽车当下的旗舰车型，魔方同样搭配了很多只有在高端尤其是豪华车型上才装配的新技术。
第一，作为目前唯一一款基于HarmonyOS智能座舱技术打造的燃油车型，北京汽车 魔方采用华为麒麟990A车规级芯片，具有3.5TOPs算力。当下众多汽车芯片中，算力最高的两款7nm芯片就是高通的8155和华为的麒麟990A。目前首搭麒麟990A芯片的车企是北汽旗下的高端品牌——极狐，而搭载8155芯片的车型也主要是电动高端品牌产品，如极氪001、蔚来ET7、2022款蔚来ES8、小鹏P5、理想L9、智己L7等。
第二，魔方搭载了奔驰S级同款60英寸AR-HUD仪表盘也同样吸睛。不仅可以显示常规的仪表信息，还有导航信息显示、智能驾驶辅助警示信息显示以及路障识别的图标警示，大大提高了便利性。
第三，魔方还搭载了宝马同款的循迹倒车，通过试驾，笔者发现，只需选择自动泊车中的循迹倒车功能，魔方就可实现50米开外的“自动倒车”，期间用户无需控制方向盘、挡位以及油门，仅需一键操作，就可按照驶入的路线原路自行倒车回到起点，这对于新手司机以及女性用户来说非常友好。
第四，通过高清摄像头把车底画面投映在车内的大屏中，驾驶员坐在车里，就能掌握车底的全部情况，仿佛拥有了透视眼。这项技术叫透明底盘，最早由路虎开始应用，如今魔方同样具有这样的透视能力。
第五，值得一提的是，北京汽车魔方还打造了奥迪e-tron同款电子外后视镜，不仅外观极具未来感，在功能性上也表现出了绝对的实用性，在光线良好的情况下，这块电子后视镜也能拥有3倍于传统后视镜的视野，雨雾天气更是能轻松应对不在话下。
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在玲琅满目的智能化配置中，我们真正能在用车生活中便利的使用哪一个，哪些看似先进，实用性低；哪些看似噱头，却影响了用车安全？
真正的智能化，要建立在使用的便利性及安全性上，北汽魔方作为一款10万元区间左右的车型，为消费者们提供了更多实用、好用的智能化配置。
