[测试对比]百姓车联双向赋能 走出自己的成功范式 [复制链接]

汽车后市场有多大体量？据报道2020年汽车后市场消费规模超万亿元。面对如此诱人的市场蛋糕，众多大型企业很早就开始进行战略布局。成立于2019年的百姓车联是一个非常年轻的企业，却凭借一身“勇谋”成为后起之秀，快速实现弯道超车。


在成立之初，百姓车联就聚焦于用互联网技术深度改造汽车后市场，深挖汽修行业C端和B端的双向痛点，依靠自己的技术优势、服务优势、整合优势，对维修厂进行赋能，为汽修用户提供低价格、高质量的汽修服务，从而赢得了双向好评，走出了自己的成功范式。

在B端，百姓车联赋能给维修厂和零部件厂商。百姓车联为维修厂免费导流、制定维修标准、辅助店面管理等；对于零部件制造企业，百姓车联深度改造车后供应链，打掉流通环节冗长的链条，帮助制造企业进行C2M转型，减少原材料库存，降低成品仓储费用，实现精细化生产。除此之外，百姓车联还与巴斯夫、壳牌等众多知名品牌达成直供或授权合作，为实体店增色。
在C端，百姓车联对成员车辆进行生命周期管理、建立健康档案，及时为车主提供维修保养通知。同时，百姓车联还凭借自己的技术优势自主研发“危险驾驶行为AI智能识别系统”，智能捕捉到平台成员的高危驾驶行为，如急加速、急减速、急转弯、打电话等，从而规范平台成员驾驶习惯，降低汽车交通事故的概率。


在不断的持续磨砺中，百姓车联自主开发SaaS系统，帮助传统维修厂完成数字化、智能化、标准化改造，全面提升车主的维修保养体验。
透明化的消费让前来做保养维修的车主很放心，服务细节的提升让汽车修理厂竞争力显著提高。百姓车联深挖汽车后市场痛点，实现双向赋能，依靠互联网和大数据优势，链接车主、修理厂、零配件生产商，实现了整个链条的有序发展，解决了汽车后市场信息不对称，服务标准不统一的现状。