^k=[P 近年来，自主品牌汽车在国内的市场份额不断上升，从车型设计、核心技术、质量管控、品牌影响力等多方面都有质的提升。这些成绩的背后，有许许多多为之奋斗的企业和机构，今天给大家讲述一个汽车电动尾门行业的恶性竞争事件。
i . &16AY j)Gr@F> 汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱。指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自动打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是按一下遥控钥匙后备箱按键就会自动关闭。这个行业长期被外资企业掌控，速时代科技是为数不多能进入前装车厂的民族企业。
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(@9}FHJzi :Fl: bRH+ 8月12日深圳某企业发布一款普拉多电动尾门，经对比和验证系抄袭速时代科技7月22日上市销售的产品，产品结构设计、撑杆角度及侧门电吸锁块均被模仿。原创难，难在不断自我否定，不断测试及数据收集，长期实验总结才能开花结果；复制易，易在别人种树他摘果，购回成熟产品，电脑抄数仿制，不需要资金投入、不需要长期的测试，直接生产上市。这个可能是国内一些企业的生存法宝，如果是这种思路，中国就不会有华为这样的伟大企业。速时代科技始终坚持不断创新，普拉多侧开式电尾是行业内开创性的产品。研发投入近100万元资金和高级工程师6名，相关工作人员20多人；历时270多天的艰苦攻关，经300多次的装车测试。产品杆身精美、靓丽，采用合金材料经20道工艺加工而成，并拥有出色的耐高低温性能；自主研发电动控制锁体，具有安全、耐用、安静等特点，自带电吸功能,适配2010款－2019款中东版和国产版所有车型。无论在平地上、斜坡之中，都可轻松开关尾门，非常方便。
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eO#)QoHj^ ?'r[P03 这种拿来主义行为相当于“强 奸”速时代科技，为抢占速时代的市场，以低于速时代科技三分之一的价格销售产品，此种情况不只抄袭，还在搞恶性的不正当竞争，试问这种行为如被认可，汽车电动尾门行业将如何发展。在被外资企业控制整个行业95%份额的领域里，国内企业当自强，也希望个别企业能改过自新，在未来的竞争格局里，没有自主创新的企业是不可能赢得消费者认可的。同时呼吁有关部门能及时介入调查，还自主创新者一个公道，也希望国家能加大对汽车智能配件行业的支持力度，促进民族工业快速发展。
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