更快更强 比亚迪IGBT芯片打破外国技术壁垒 [复制链接]

　　9月16日-17日，中国电动汽车百人会在南京召开主题为“做强汽车三条链 实现汽车强国”的第二届全球新能源汽车供应链创新大会，比亚迪半导体有限公司相关负责人参会并发表主旨演讲。随着全球汽车产业进入深度转型期，以电动化、智能化为代表的新一代汽车正改变原有汽车制造业的供应链版图。虽然在动力电池、电机、电控方面，国内已拥有部分上规模的供应企业，但在芯片和电子元器件方面仍然严重依赖进口。公开数据显示，中国功率半导体市场占全球份额超过40%，但自给率仅10%；中国车规级MCU市场占全球份额超过30%，但却基本100%依赖于进口。2002年，比亚迪开始进入半导体领域。在车规级功率半导体方面，比亚迪半导体拥有十余年的技术积累，不断更新迭代。2005年，比亚迪组建团队，开始研发IGBT；2009年推出国内首款自主研发IGBT芯片，打破国外企业的技术垄断；2018年推出IGBT 4.0芯片，成为国内中高端IGBT功率芯片新标杆；2020年推出国内首款批量装车的SiC MOSFET，已应用于比亚迪全新旗舰豪华轿车“汉”车型。比亚迪半导体将持续致力于利用整车制造优势，打破国产车规级半导体下游的应用瓶颈，实现产品基本覆盖车规级半导体核心系统应用，与业内同行合作共赢，携手助力新能源汽车行业高质量发展。

以后新能源这个行业 就靠比亚迪来带领了

真正做到了靠实力，靠能力，引领市场进步 比亚迪很给力

从这一个系列的车子就能看得出 新能源的引领者非比亚迪莫属

越来越多的新系列开发 比亚迪的成绩真是越来越好

以后会更加的被认可 因为比亚迪的科技是最领先的

是啊，这一辆车无论从性能还是从颜值 绝对都是最好的 有点想换车了

只想说真的，好想换车 这个车子太符合心意了

因为有实力，所以有决心能走得更远

比亚迪绝对是新能源的带领者呀