8月,国产C级车呈现出更为强劲的增长势头,15款车型的累计销量为59510辆,环比上涨4.4%,与去年同期相比大涨21.8%;今年前8个月的销量为314927辆,同比下滑3.04%,跌幅进一步收窄。在其内部,“马太效应”愈发明显,德系三强C级车在8月的销量均过1.3万辆。C级车就像是一块市场的试金石,对品牌、产品和营销都有极高的要求。刚“出道”的比亚迪汉,堪称国产C级车市场的一匹“黑马”,其在8月同时超越 凯迪拉克CT6 、 沃尔沃S90 等老牌选手。对照之下,焕新的 传祺GA8 仍未改变在尾部徘徊的艰难处境。比亚迪汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑,比亚迪致力于把汉打造成集‘安全、性能、豪华’三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。汉EV以现代设计语言打造更符合时代审美的民族格调,外观高腰线贯穿整个侧面,与D柱的溜背线条完美融合,以轿跑之姿展现运动硬朗气息,塑造出汉EV宛若游龙般的姿态。而内饰方面则展现了新中式豪华的设计理念,视觉效果及乘坐感受媲美S级轿车。