上汽大众这样谋长远的企业更让市场敬畏 [复制链接]

市场竞争成王败寇，向来唯销量是从。在突如其来的新冠肺炎疫情这场暴风雨中，各家车企的销量便成为万众瞩目的热门话题。这其中，像上汽大众这样的国内领军企业自然收获了最多的目光。

今年以来，上汽大众的整体销量有所下降，这引起了业界的广泛关注：上汽大众"失速"了吗？其实不然！持续领跑中国汽车市场数十年，上汽大众靠的不仅是眼下的短时销量，还有时刻瞭望前方。可以说，能否精准把握市场动向并提前做好充足准备，才是区分"职业玩家"跟"业余玩家"的最高标准。

众所周知，新能源汽车已经是毋庸置疑的发展方向，正如30多年前上汽大众坚定地投身轿车生产一样，现在的上汽大众在新能源汽车领域同样棋高一着。从2018年到现在，上汽大众已经先后推出途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版两款PHEV车型和首款纯电动产品朗逸纯电，今年还将推出途岳纯电动版，这将是大众品牌首款纯电动SUV。

如果说以上这些车型是开胃小菜，那么即将在今年下半年正式亮相的上汽大众首款ID.家族车型则是这场饕餮盛宴中的第一道主菜。为了迎接它的到来，上汽大众投资170亿元在上海安亭建造了一座年产能高达30万辆的新能源汽车工厂，这也是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，工厂集成了目前大众汽车集团最先进的生产技术和行业领先的节能环保技术，是整个国内汽车行业的绿色、智能工厂新标杆。

驾驶经验丰富的老司机都知道，虽然汽车档位越高极速就越高，但是想要加速超车的时候反而是要降档的。现在的上汽大众其实就是在"降档加速"，尽管主动控制入门级车型销量在短时间内影响了品牌市场占有率，最终却是要实现产品结构优化和更长久的高质量发展。这样谋长远的企业更让市场敬畏。

上汽大众已经先后推出途观L、帕萨特插电式混合动力版两款PHEV车型和首款纯电动产品朗逸纯电，今年还将推出上汽途岳纯电动版，这将是大众品牌首款纯电动SUV。

大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，工厂集成了目前大众汽车集团最先进的生产技术和行业领先的节能环保技术，是整个国内汽车行业的绿色、智能工厂新标杆。