对于大部分时间都奔波在路上的卡车司机们来说，卡车不仅是赚钱工具，也是他们移动的家。忙碌的工作之外，他们也有着自己的生活和理想。今天，就让我们走进新一代的卡车人，听他们讲述和飞碟W的不解之缘。
“开飞碟W 有奔头！”
“夏天我大概4点左右出门，冬天6点左右吧，平均每天工作8到12个小时，也习惯了，就是想着尽量避开早晚高峰。”镜头前这个语气平缓、稍显木讷的男人名叫杨凯，35岁的他驾龄8年，平常主要从事二手废旧物品回收和货运出租的工作。“买车我比较关注抗不抗造，质量好、不怎么坏就能保证出勤率，这个可是直接影响到我们的拉货信誉度。”
当被问起选择飞碟汽车的原因时，他说：“飞碟W是朋友介绍的，加上当时这车是国六机型，能上牌，试驾以后觉得各方面都不错，就买了。车厢上牌后铺了边板和底盘，能拉4到5吨的货，驾驶室很大，座椅也舒服，开着一点不遭罪，买得很值。”
对于手上这辆飞碟W，杨凯表示大品牌的质量和服务都很让人放心，“现在靠着开飞碟W，日子一天天变得更好，感觉更有奔头也更有动力了。”
“开飞碟W 赚钱安心！”
王也19岁时便成为了一名卡车司机，在蔬菜水果运输这个行当一干就是20年。他说自己是飞碟汽车的老粉丝了，2017年购买了一辆飞碟缔途，“当时买飞碟缔途的时候，裸车价45500，一年能赚个10来万。去年看到飞碟W各种测试的时候就一眼相中了，干脆拿飞碟缔途置换了，没想到光飞碟缔途就卖了33000。折算下来，相当于三年花一万来块钱就赚了30来万，关键是开着还舒服，这也是为什么换车还是换飞碟汽车的原因”。 回想起置换经历，王也表示：“当时觉得太满意了，没想到飞碟汽车倒手的价格还能这么高！”
采访中，王也总在不经意间提到他的家庭：“我是父亲，是儿子，也是家里的顶梁柱。我女儿今年上初二啦，我父亲帮我照看着生意，母亲帮忙照顾孩子，一家人最关心的还是我的安全。当时通过经销商的朋友圈看到W5的碰撞试验，觉得特别好，然后研究了一下国六排放肯定是趋势，飞碟W安全、自重轻、不超载、开起来舒适，我们就安安心心赚钱就行了。”
“开飞碟W 握住一家人的小康生活”
眼前这个男人名叫金峰，55岁的精神头儿一点也不输小伙子，有着16年驾龄的他一直都是飞碟汽车的忠实粉丝，从2006年进入菌类批发圈到如今，手握飞碟汽车方向盘的他也紧紧握住了一家四口人的小康生活。
“都说我们这行苦，可是我觉得工作好、收入高，”聊起自己的职业，金大哥的喜欢是从眼里透出来的，“我们这行对于车辆运输速度和质量稳定性要求都很高，毕竟是和钱直接挂钩的。我觉得可能是一开始就选择了飞碟汽车的原因，所以虽然大部分时间都在路上跑，但这些年真没觉得多累，挺感谢飞碟汽车的，带给了我一直想要的生活。”
“开飞碟W 保养维修有保障！”
谢雪冬从事
物流配送行业5年，如今家中拥有三辆车的他，生意做得风生水起。“我买飞碟汽车的原因特别简单，当时有一个配送业务的车辆需求，然后市场上除了飞碟W外所有车型都没办法上牌。”谢雪冬用“无心插柳”来形容他和飞碟W的缘分，“确实没想到，飞碟W能把外形做那么好看，特别是两侧的led日行灯，好看还好用。关键是飞碟W的转向操控性也很舒服，安全舒服那些更不用说了。以前开别的车得用酒瓶来回滚颈椎和腰椎，自从换了飞碟W，腰不疼了脖子也不酸了，我那帮哥们儿都得跑我这气囊座椅上坐坐！”
谢师傅表示后续因为业务扩展需要还得买车，在听说飞碟汽车的“3年或20万公里超长质保（消耗品、随车附件除外），全车95%以上零部件质保，且质保包含工时费”的承诺后，他仿佛吃下了一颗定心丸，表示还要选择飞碟汽车，“安全舒适没的说，保养维修有保障，这样的车，谁能不爱呢？”
每个卡车司机都有属于自己的故事，卡车于他们来说或许不仅仅是谋生的手段，更是一份倾尽了自己的热情的事业。希望拥有了飞碟W这个好搭档，卡车司机们都能够在平凡的路上演绎出属于自己的精彩人生。
