对于企业而言,发展到一定阶段后,如果一味地追求销量、追求做大,则往往容易陷入“快速增长”的陷阱。而2020年,是车市经历严峻考验的一年,更是各大车企反思过往,调整战略布局的一年。
在过去的一年中,上汽大众便利用这个机会,适时放慢步伐,不一味追求销量,全面调整企业战略,除了推出多款有代表性的新车型例如威然、途观X、ID.4 X之外,上汽大众还在服务和网络上做了适当的调整来更好的为下一阶段做准备。
对上汽大众而言,近年来产品和品牌高端化的布局一直都没中断。在车型布局上,上汽大众通过几年来发展,逐步降低了入门级产品的比例。
除了积极优化升级,向中高端市场发力,上汽大众还将新能源、智能网联作为未来发展重心。据悉,在未来5年,上汽集团和大众集团计划共同投资1400亿,重点布局新能源和智能网联领域。
随着去年10月上汽大众安亭MEB工厂的落地,以先进高效的平台化生产体系为依托,中国地区首款MEB平台纯电动车型ID.4 X也已下线并开始批量投产,2021年初及年底将陆续推出第二和第三款MEB车型。
随着新能源系列车系阵营的不断扩充,上汽大众将在新能源汽车市场竞争中占据更大优势,将全面进军智能化、电动化作为未来发展的重要方向。
企业的长足发展,离不开不断的反思,恰逢其时的转型升级,持续投入的专注力。上汽大众正努力打造结构最优化,夯实全面深化变革,品牌持续性向上的基础。时代风口下,上汽大众早已做出了选择,让我们拭目以待。