[购车咨询]蓄势2020年 上汽大众将受益高质量发展“阵痛期” [复制链接]

近年来，为促使企业高质量发展，上汽大众一直在注重去库存，调结构，企业进入盘整期，销量下滑也是企业主动调整带来的阵痛。上汽大众2020年重点之一是放在为经销商调整减压上，尤其是在疫情进一步放大经销商经营压力的情况下，注重经销商端的运营健康，远比关注漂亮的销售数字更重要。
此外，在熬过了2020的产品小年，上汽大众还将迎来新品的集中爆发期。据透露，上汽大众2021年计划将推出超过10款新产品，包括途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品也将焕新。

传统燃油和新能源车中高端产品开始全面发力，而2022年初，上汽奥迪首款产品将实现交付，豪华车市场的红利上汽大众也将能享受到。
事实上，上汽大众近年来主动调整企业战略方向，不谋销量第一，而谋企业健康发展，发展体系实力。

未来1-2年，上汽大众中高端产品将做密集更新，强化主流品牌实力，接下来3年-5年整个产品线规划不是单纯强调占有率，途观X、ID系列、新凌渡，朗逸改款，途岳改款等，未来所有产品线研发重点都是定位上升。
        
同时，未来新业务增长点已展开，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城开业，它是上汽大众正全力打造的全新网络渠道生态，集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体。
上汽大众在面对消费格局的变化时能够从产品、品牌、渠道、用户角度给予更为前瞻的思考和改变，未来的上汽大众必将受益于高质量发展“阵痛期“的调整，迎来更大的成功。

大部分实用配置基本都有，动力足，油耗低，而且经济实惠