[试乘试驾]上汽大众的持续拓进是对未来的未雨绸缪 [复制链接]

2020年的日历已经翻过了最后一页，拜年初因疫情按下长暂停键所赐，2020年国内车市的劲头相比从18年开始的车市寒潮时期更软。
作为国内的老牌合资车企，上汽大众在国内市场经历的风雨远比其它车企要多，上汽大众可谓深知车市低迷时期应该做出怎样的调整，如何在舍与得这两个对立面中找到完美的平衡点，对上汽大众而言远比单纯在波谷用尽手段获取高销量更有意义。
上汽大众近两年不断在优化自身的产品结构，让大众这块金字招牌的“含金量”稳步提升，威然、途观X等车型的推出，为大众品牌在中高级车型的布局上继续加码，而柯迪亚克GT、速派等车型的持续焕新，则同样让斯柯达品牌的中高级车型在市场中更具竞争力。

上汽大众正在努力走向不以低端车型冲量的节奏，而是将产品结构的重心放在能够为消费者带来更高品质享受的中高端车型当中，将产品全线向更高品质的中高端车型发展，是上汽大众未来在国内汽车市场发展的主线。
上汽大众中高端车型越来越高的销量占比，是品牌整体向上的关键因素，当下上汽大众的产品布局不可谓不丰富，而在去年年底ID.4 X亮相之后，上汽大众在未来也会进入中高端纯电车型的市场，品牌的整体向上，对上汽大众自然会更加有利。
在未来的1-2年，上汽大众将会迎来持续的产品焕新，大众品牌下已经曝光的全新一代凌渡，将会迎来中期改款的帕萨特、途观L，斯柯达品牌下新款明锐等等车型，都会为上汽大众带来全新的市场活力。

同时我们不难发现，上述车型全数属于上汽大众旗下的中高端车型，不难猜测，上汽大众未来的规划重点，一定在于全线产品的定位提升以及品质提升。
上汽大众在过去一年中做出的决策，确实能够让人看到一个老牌合资大车企对市场变化的独到理解与应变能力。对于产品结构的调整，力保终端经销商在这个时期的良性发展，以及在舍与得之间镇定做出选择，都是上汽大众对未来的未雨绸缪。
厚积薄发以远行，不贪图眼前波谷中的薄利，而押注于即将触底反弹的未来，这才是2020年应该被人所了解的上汽大众。

它的动力表现也是非常不错的，可以说是随叫随到，一踩就跑。