[车坛动态]2021将是上汽大众厚积薄发的一年 [复制链接]

2020年对于整个汽车市场来说是极具挑战的一年，在新冠疫情的影响下，国内汽车市场能否实现正增长充满着不确定性。
作为一直领跑中国汽车行业的巨头，今年上汽大众饱受新冠疫情和芯片危机以及消费者降低消费预期等多重因素，销量出现明显降幅，这并不足以令人意外。
不过，过去一年之中，上汽大众苦练内功积极调整状态，优化库存结构实现轻装上阵、推进产品智能化和电动化、实现品牌年轻化、产品策略从“量”向注重“质”等，上汽大众根据市场和自我发展作出了很多调整。

在2019年的时候，上汽大众已经提出，在下一年的时间里面会把重心放在“转型”上面。上汽大众所谓的转型有四个方面，通过品牌积极向上、年轻化持续稳住大众品牌单一品牌销量第一的位置。
再者是开启全面电动化ID.家族时代；品牌与品牌之间产品布局的细分化；解决斯柯达品牌在国内的困境。
上汽大众态度很明确，在今年不能把重心放在“量”，而是从注重“量”向注重“质”转变，提升高附加值产品的比重，更注重修炼内功，增强体系能力，优化产品结构，推动品牌高质量发展。
2021年，上汽大众将推出超过10款新产品，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头产品的焕新，斯柯达品牌将在2021年推出明锐的全新换代车型。

另外，针对未来新业务如MEB车型的营销，上汽大众正在打造ID.Store X全新网络渠道生态。上汽大众将此解释为集品牌体验、产品展示、集客销售等功能于一体的ID.Store X，将更注重创新模式与用户体验。
加速新车型推出，加码电动化、智能化发展方向，加强产品结构定位上升，中高端产品做密集更新，强化主流品牌实力，这些都将成为上汽大众未来发展重点，成为上汽大众未来“厚积薄发”的有力砝码。

至于性价比，在同级别车里也是比较不错的。