众所周知,新能源车型最怕的就是电池短路造成自燃,目前市场上主流车型动力电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池,从自燃事故的数据分析中,八成事故来自三元锂电池,不到一成来自磷酸铁锂电池,相对来说三元锂电池的安全性要逊色得多。从上述的数据来看,好像磷酸铁锂电池已经算是目前安全又稳定的动力电池了,但在比亚迪的“超级磷酸铁锂电池”,也就是俗称的刀片电池面前,传统磷酸铁锂电池在安全方面依然不够出色。在三元锂电池、磷酸铁锂电池和刀片电池的针刺试验中,我们可以对三种电池的安全性能有充分认知。首先,三元锂电池经过穿刺短路后,表面温度超过500摄氏度,壳体爆炸;磷酸铁锂电池被穿刺后虽然没有明火,但表面温度也上升到了200~300摄氏度,发生了壳体膨胀,气体泄漏等情况。而最终的刀片电池经过穿刺后,表面温度仅不到60摄氏度,壳体也无变形或膨胀,表现非常出色。比亚迪方面也表示,会随着车型更新换代,逐渐将刀片电池配备到所有新能源车型中。