从去年开始,车市就已经从增量市场转向存量市场,这对于车企而言,需要尽快适应车市新变化,并调整“打法”。而调整的方式和所追求的目标,就体现出了车企的视野和格局,甚至决定企业未来的成败。面对竞争对手在市场终端的“疯狂”优惠,以及豪华品牌和自主品牌的上下挤压,目标明确的上汽大众,在结构调整和优化的行动上,并没有任何犹豫。
随着新能源汽车工厂落成,上汽大众将全面开启电动化、智能网联化的新篇章,而MEB平台的引入,也将为大众新的电动车谱系——ID.家族车型国产铺平道路。
鉴于上汽大众不仅拥有融入大众全球开发体系的研发实力,还有成功打造朗逸等多个经典车型家族的经验,我们有理由相信上汽大众基于MEB平台上,在未来将会打造出一系列更适合中国消费者的电动车家族。
产品结构的升级与调整,需要与相对应的营销和服务升级相匹配,这也是上汽大众今年“苦练内功”,实现全链条顺畅衔接的过人之处。而所有的调整都将回归到以用户为核心上。近期,上汽大众新成立新的数字营销部门,将通过线上线上数字整合,进一步精确用户行为画像,直接进行客户关系管理,补上传统车企与客户连接最薄弱一环。
放眼全局,销量排名无非是一场企业之间‘河东河西’的游戏,真正重要的是企业内在的健康与持续发展。而从产品结构到营销服务全面升级的上汽大众,显然已领跑进入车市新时代!