亨斯迈聚氨酯解决方案：筑牢液化天然气船保冷“安全屏障” [复制链接]

　　液化天然气（LNG）船作为“海上超级冷冻车”，需在-162℃极寒条件下实现天然气的长距离运输，保冷系统的性能直接决定运输效率与安全。亨斯迈凭借在低温材料领域的深耕，打造的高性能聚氨酯保冷解决方案，以极致的绝热性、结构稳定性与耐低温韧性，成为LNG船围护系统的核心材料选择，为全球能源运输保驾护航。

　　亨斯迈LNG船用聚氨酯材料的核心优势在于“低温性能与结构强度的双重突破”。其采用特种异氰酸酯与多元醇体系进行精准聚合，形成闭孔率高达98%以上的泡沫结构，导热系数低至0.018W/（m·K），远优于传统保冷材料，能有效阻隔外界热量侵入，将LNG蒸发率控制在0.15%/天以下，大幅降低运输过程中的能源损耗。同时，材料在-196℃超低温环境下仍保持优异的力学性能，压缩强度达180kPa，弯曲强度超250kPa，避免因船体颠簸与温度应力导致的保冷层开裂，确保保冷系统长期完整性。

　　液化天然气船保冷该解决方案还通过了国际海事组织（IMO）的严格认证，满足LNG船围护系统的防火、防爆及环保要求。其推出的改性聚氨酯复合保冷板，采用“聚氨酯芯材+防潮层+结构增强层”的多层设计，不仅提升了抗水汽渗透能力，还简化了施工流程，使现场安装效率提升40%。目前，亨斯迈已与韩国三星重工、中国沪东中华等全球顶尖LNG船造船厂达成合作，为超200艘大型LNG船提供保冷材料，累计运输LNG超1.2亿吨，未发生一起因保冷失效导致的安全事故。

　　随着全球LNG贸易量的持续增长，亨斯迈聚氨酯保冷解决方案正以技术创新推动LNG船运输的安全性与经济性升级，为全球能源供应链的稳定高效运行提供关键材料支撑。