昕动的指向性还是维持着德系车的
味道,方向盘虚位很小,基本能做到“指哪打哪”。自吸发动机启动时的动静也并不明显,因此自动启停系统在这辆小车上的兼容性反倒还行。内饰仍旧是熟悉的大众设计风格,为了迎合年轻的消费者群体,昕动在空调出风口外围以及座椅细节处增添了红色饰条和缝线,整体观感更显运动。定速巡航是中期改款后新增的配置,与它一同增配的还有斑马智行系统和 PM2.5 过滤装置。昕动在座椅配置上并没有使用降低成本的做法,依旧选择了可拆卸头枕的常规座椅。座椅采用了真皮和织物拼接处理,座垫填充物较足,整体座椅偏软。后排空间乘坐两人完全够用。实际驾驶中,这辆拥有 82 千瓦的昕动在动力完全释放后依然有着不错的燃油经济性。