目前我国政策运行过程是：
这个政策运行过程存在诸多问题：
1、实施对象言论对政策影响有限，当政策与群众意愿相左时，群众只能违心遵循，要么便是抵制、冲突。
2、政府集制订、执行、实施于一身，容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件，造成腐败等。
这应当解决！如何解决呢？
1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内，来专门从事政策的起草、制订。
2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构（包括媒体或媒体办等），以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息（与建议草案等）。
3、在人大内设立民意办，来办理政策草案民意表决。
这样，政策运行过程便转为：
附件2：
它会带动国家发展，应尽早实施
社会发展要城市化，经济发展需要城市化，城市发展需解决城市病，须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故；解决城市病，须将交叉车道叉开。
请看PPT中的日川路口与规划：
http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf 这种左转右转直行车道都叉开的路口，能带动道路业发展，能带动环保业发展，能带动房地产业发展，能带动汽车发展，能带动城市发展，能推动国家发展。
这种路口结构，是专利，希望能尽早实施。
寻求投资与合作，联系：0577-62621355/13806875953
日川道路工程有限公司王建友
附件3：
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告
政府领导：
社会发展要城市化，经济发展需要城市化，然而，目前我国城市化道路曲折且错乱，政府制定的城市规划问题丛生，规划不注重车道布局，不注重空间空地布局，不注重建筑协同布局，从而，导致道路拥堵，意外事故频发，垃圾回收利用困难，导致建筑物分散零乱无序，空间时间大量浪费，导致大量建筑垃圾涌现，大量人力物力财力被大肆浪费，等等，意外事故每年导致几十万人伤亡，人们生活质量很差，人的寿命被大大缩短，——为解决这些问题，经多年潜心研究，我们发明了全互通道路网等，制订了安全／整齐／协同／互通城市规划，城市道路各交叉车道叉开了，建筑物与空地变得安全／整齐／协同／互通／有序，这样，意外事故及造成的伤亡大大减少了，体育事业与其他服务业能得到充分发展，人们生活质量很高，人的寿命能延长10-20年，
——但它的实施，需要政府支持与批准，请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通，请求政府领导（包括专利局领导）不要殊杀发明人的发明，请求政府领导支持发明人，批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。
此致
敬礼
报告人：王建友
单位：日川道路工程有限公司
Tel：0577-62621355/13806875953
附件4：
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划
详情请点击：
http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html
