2021年全国两会，“产业升级”成为讨论的重点之一。政府工作报告中提出，依靠创新推动实体经济高质量发展，培育壮大新动能。与其他行业相比，汽车后市场传统产业特征更加明显，信息不透明、标准化和专业化程度不高，一定程度上掣肘了行业高质量发展。百姓车联积极探索C2M新路径，赋能汽车后市场加快转型升级，推动汽车后市场有序发展。
互联网时代，数字化、智能化不仅影响着人们的日常生活，也为各行业的转型发展带来前所未有的机遇。国内各大互联网厂商近年来倡导C2M模式，通过科技创新和产业赋能，促进传统产业数字化改造。实际成果表明，C2M模式确实能够推动中国传统产业实现智能制造。因各家互联网公司业务方向、产品理念不同，目前国内C2M模式从品牌独立程度、改造业务环节、改造目的等三个维度大致可分为：联合定制型和独立品牌型，生产赋能型和渠道打通型，平台对接型和代工生产型。
独立品牌型是指互联网平台对接为国际顶级品牌代工的国内制造商，这些厂商具有高端产品的生产制造能力，但是却苦于没有品牌，只能为国际大牌做代工，通过互联网平台，厂商以自己独立的品牌对外销售与大牌同质量的商品，既能打开销售渠道，也能塑造自主品牌。联合定制型是指平台会收集用户对某些产品的使用建议，然后将这些建议反馈给厂商，并与这些厂商合作定制产品。借助数字化技术，这种模式能有效反馈市场需求，并通过品牌合作，提高传统生产商的影响力。
平台对接型的C2M通常借助大数据、云计算、物联网的技术优势，赋能供应链，为中小卖家提供小单起订、快速反应的柔性制造模式，商家能够根据用户需求快速调整订单量和品类。代工生产型C2M是指平台进行产品设计，生产交付给工厂，生产完成后，商品贴上网络平台的品牌，平台收获微笑曲线利润最高两端——设计和品牌。
渠道打通型C2M模式一般直采直供，通过互联网平台将B端生产者与C端消费者直连，在整个交易流程中，减少流通链条，让消费者买到价格实惠的产品，让生产者卖出更好的价格。而生产赋能型C2M的代表是百姓车联，平台帮助汽车零部件企业打通整个销售链条，塑造品牌，并且通过数字化改造，赋能零部件工厂，通过自身掌握的大数据，引导零部件企业从被动的订单式生产改变为主动的需求预测式生产。生产方式的改变极大提高的生产效率、降低了库存和资金积压，提高了生产商的竞争力。百姓车联的生产赋能型C2M通过数字化赋能，帮助生产企业市场预测，利用技术手段助推传统制造业产业升级。
如何改造提升传统产业，各网络平台有着不同的探索，但是殊途同归，互联网平台的C2M模式通过大数据和互联网赋能，帮助生产制造企业改变原先笨重、迟滞的生产模式，降低成本、提高效率，极大提高了厂商生产的效率和柔韧度，能够更快的响应市场需求，从而实现产业升级。
