五种动力模式 比亚迪双模技术文武双全 [复制链接]

　　众所周知，比亚迪在2008年就研发了全球首款量产的插电式混合动力车F3DM！作为全球油电混动领域技术储备最多、应用最早的企业之一，比亚迪早早敲开了全球新能源汽车商业化时代的大门。时至今日，全球新能源汽车发展迎来高峰期，在电动技术还完全成熟的情况下，混动车型受到了众多车企的热捧。今年，比亚迪在数次迭代后推出了DM-p技术，有一次引领了混动技术的发展。在行驶中，该系统至少会提供五种动力模式，而且完全不用驾驶员去操心，DM系统的“大脑”会根据驾驶员的操作行为以及车辆的实时工况去“指挥”各个模式之间的相互切换和配合。例如：车辆处于低速低负荷的行驶状态，系统就会尽量以“EV纯电模式”行驶；如果车辆动力电池电量不足，即进入所谓的“亏电行驶”场景，系统就会自动采取“HEV串联模式”工作；在驾驶员深踩油门踏板时，DM系统就会让系统自动进入“HEV并联模式”，迸发超强动力；而当车辆进入高速巡航工况，DM系统就会自动选择“HEV高速模式”；这时如果电池电量较低，仅在车辆滑行或刹车时，进入“HEV能量回收模式”。比亚迪DM-p技术凭借五大动力模式的灵活智能组合，创造出最符合各种使用场景的动力输出解决方案，做到兼顾低油耗与强动力，可谓文武双全。

五种动力模式真是特别厉害，非常给力

这么完善的系统 这么高大上的外形 特别想拥有啊

太漂亮了，太酷了 哪怕让我体验一下也就足够了

外观非常的给力呀 太喜欢这款车子了

不错不错 比亚迪这款新的车型真的好极了

太喜欢这款车的造型了，简直太酷了

比亚迪是想在各个层面上都做得最好啊 厉害了

超级混动DM-p技术，真的感觉给比亚迪点个赞

这种类型的也是我的菜 希望新的一年能够改变一些