不知不觉已经提车1个月了，其实这篇帖子我早该发，可无奈自己的懒惰，拖来拖去就到了现在。其实这样也好，开了1个月，车子都熟悉了，也算是有发言权了，趁着脑子里还有些东西，赶紧写出来，不然又忘记了。
这次，只说干货！！
选车
看上CX-8其实很简单，因为这台非常特别，同样是大尺寸的SUV，却有着细腻的外观和内饰，相比较锐界那种粗狂，更倾向CX-8优雅的气质。再加上CX-8购车有免费保养和金融政策的优惠，总体算起来价格更合理，所以我选择CX-8.
空间介绍
CX-8有着大型SUV的车身，所以刚开始接触时一定要多加小心，特别是堵车和停车时，一定要注意前后距离，CX-8电子配置很给力，前后车辆如果靠的很近就会发出距离警告，这对于不管是新手还是老手来说都是一个很智能化的设计，避免车辆伤痕累累了。看我右手的路虎身形，明显比CX-8小了不止一圈，配置其实旗鼓相当，价钱、颜值、多没有CX-8要高。
除了外观的尺寸之外，CX-8的内部空间当然也不容小视，2930的轴距也要比汉兰达要高出120mm，7座SUV要的就是宽敞的空间以及舒适程度，这一点马自达CX-8表现完美。第二排左右两侧都可前后移动，方便第三排乘客进出。
第二排的腿部空间调整到一拳的距离，我进入第三排，腿部空间大概还有4指，头部空间还算够用，说实话，这样的空间效果，比我想象中的要好多。
第三排开启后，后备箱空间就小了些，不过放几个行李箱还绰绰有余的。
驾驶感受：
2.5升的自然吸气，192匹的最大马力，252牛米的最大扭距。起步中低段阶段的时候，你能感受到它的油门的响应相比于之前的马自达车型会更直接更灵活一点，特别是在起步阶段，它的转速往上蹿的速度是更快的。当你在50，60这样的通勤的速度，去再次提速时，也会感觉动力充沛。虽然没有太强的推背感，但你能感觉这台2.5L自吸发动机的平顺和安静。
瞬间踩下地板油，你依然能够感受到它的变速箱响应是非常快的，在你踩下油门的动作完成之后，它的档位也立马降了下来，随之就是一个提速的动作。比起那些主流的2.0T的中型SUV来说，它的瞬间的提速能力确实会稍微的弱一点，但是那种自然，流畅的加速感，是那些涡轮机给不了的。
配置：
内饰的豪华程度不言而喻，Nappa真皮、实木装饰板、钢琴烤漆、自适应性巡航、抬头显示、全景影像、遮阳帘、自动分区空调、无钥匙进入、前后座椅加热、座椅记忆、AWD四驱系统……
太多太多的配置了，我根本说全，只能自己去感受。
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吐槽屏幕，CX-8了还是7寸的屏幕，比主流尺寸要小一些，在打开倒车影像时这种感觉会更明显了。要是屏幕的尺寸在大些就更棒了，但是我认为马自达。
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遮阳帘我必须表扬一下，打开遮阳帘豪华感油然而生，在我的印象里好像只有豪华车才有这样的配置。没错，我的CX-8就是豪华车。
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后排空调可以单独控制，可以按自己的意思开控制温度和风量，而且还有三挡的座椅加热功能，这样的配置还是蛮贴心的。
最后的总结：
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对于CX-8我可以给到满分评价，虽然任何东西都不是十全十美的，但我知道只要适合自己的才是最棒的，作为一款大型SUV，显然CX-8已经列入了同级别标杆的行列。能成为一台CX-8的车主，我真的很开心，期待它后期的表现。
