对于新能源汽车而言,包括安全性在内的品质问题不仅不能是消费者看不见的短板,更应成为造车企业的“第一戒律”。这一切若没有大量的实验去反复论证,品质只能是一句空话。对此,比亚迪早已有备而来,每块电池包都是经过诸多硬核试验考验过的。
首先,比亚迪以不同的力度从不同的角度对电池包体进行了挤压实验,模拟车辆在发生碰撞时瞬间产生急变速的情况,以验证电池包内部结构的稳定性。同时,比亚迪还使用不同直径的钢针、铜针、塑料针进行穿刺实验。无论是挤压,还是穿刺,比亚迪始终把不起火不爆炸作为考核电池包体品质的首要标准。
比亚迪采用了加固的双仓结构(驾乘舱和电池仓),并将电池置于底部中间位置,形成四周最大化的缓冲区。在电池仓内,电池托盘采用具有出色吸能性的蜂窝结构边框设计,再配合高强度铝合金材料,整体轻量化、高韧性和易散热的优势更为显著,将电池保护周全。
除此之外,比亚迪还会进行多种硬核试验,比如把电池包放入500℃的火焰中“烧烤”70秒,只有经历70秒不爆炸的才是合格产品。同时还有温差试验,将电池包置于零下40℃的低温下待上8个小时,然后在30分钟之内把环境温度调高到85℃,再待8个小时,这样的过程往复5次。经过一番冰火两重天的“折腾”,比亚迪要求每一颗电芯具备超稳定的性能,通过的标准是无泄漏、着火等现象。