插电混动已经是目前市场上主流的新能源车型之一了,这类车型有一个得天独厚的优势,那就是既能用电也能用油,既能享受新能源车型的静谧平顺低成本,又不用担心“里程焦虑”,可以无顾虑长途出行。但对于插电混动车主来说,心中一直有一个遗憾就是插电混动车型不支持直流快充,只能使用家用交流电进行充电,所以插电混动车型的充电时间比纯电动车型充电时间慢很多,以比亚迪唐DM为例,使用3.3千瓦的便携充电枪需要六七个小时才能充满,即便是使用7千瓦的壁挂充电盒也要三个多小时才能充满。除了充电时间慢外,慢充的另一个弊端是充电环境限制很大,因为目前外面的公共充电站几乎都是快充桩,很难找到慢充的。不过,插电混动车型的这一短板很快就将被补上了,近日比亚迪官方透露正在探讨推出快充转接头,以解决插电混动车型在快充桩上充电的问题。充电方式更灵活更方便了,插电混动车主再也不用因为找不到充电的地方而发愁了。