本世纪初,国内汽车市场与世界上其它国家相比差距还是不小,所以如果直接引进国外汽车品牌到中国市场的话,可能会导致我们国家自己的汽车品牌难以发展。毕竟在当时中国的汽车品牌基本处于要什么没什么的阶段,所以我国才会推出让中外车企在国内合资建厂的方针,以此来提升国内汽车品牌的技术实力。而来到现如今的新能源时代,外国车企就不再与国有汽车品牌合资了,而是开始寻找有技术实力的民营汽车企业来合资生产新能源汽车。例如比亚迪和戴姆勒合资的腾势汽车等。最近比亚迪和丰田正式成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司,并落地深圳,从工商信息中得知,目前该公司的法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根,董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚。从这家合资公司管理层的人员配置来看,这套领导班子在国内乃至国际上都是顶级水准。而这家新的合资公司经营范围中没有看到生产,只有设计、开发、进出口、销售、售后等业务,所以生产大概就会交给比亚迪来负责。相信丰田和比亚迪的合资公司也会是双方取长补短的绝佳机会。