随着全球环保意识的不断加强,禁售燃油车开始成为不少国家着力探讨的话题。目前,英国、法国、德国、瑞士、荷兰、挪威、比利时等国家已确定了全面禁售燃油车时间表,范围基本选择在2025年-2040年之间。尽管国内的禁售燃油车时间还未有确切消息,但国际原油资源的不稳定性将进一步促进新能源汽车的发展。比亚迪董事长王传福在2019年新能源汽车大会上提议,国内市场要加快禁售燃油车。
自2020年3月开始,比亚迪动作频频:
1、3月初,比亚迪宣布成立弗迪公司,进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。
2、3月29日,比亚迪推出“刀片电池”,这一新品具有产热少、散热快的特点,单次充电可满足600公里续航需求。
3、4月2日,比亚迪正式官宣与丰田合作设立合资公司,将开展纯电动车及所用平台、零部件的设计、研发等相关业务。
4、4月23日,比亚迪宣布和日野汽车签署战略商业联盟协议。
这一系列的举动传递出比亚迪的策略布局,快速形成了电池、乘用车、客车、商用车的完整版图。比亚迪作为新能源汽车的“元老”,抓着一手得来不易的“好牌”,就更需要利用时间空窗,快速实现业务版图的扩张,并快速渗透进入市场。丰田不论是在乘用车、还是商用车领域都实力雄厚且战绩赫赫,能够作为比亚迪的强力助推器。