2019年,在中国经济放缓、中美摩擦、环保标准切换、新能源退补等因素的影响下,中国的汽车销量增长面临较大压力。2019年的车市进入寒冬,2020年面对疫情的冲击,可谓雪上加霜,汽车需求大减,车企在2020年一季度面临着营收大幅下滑,净利减少或亏损的局面。虽然大环境不好,但比亚迪在3月的新能源汽车销量已经出现同比大幅回升,只是基于2019年3月的高基数下,同比仍然大幅下滑,但已经接近在2019年第四季度月份平均销量的水平,2019年4月环比小幅上涨6.03%,新能源汽车销量逐步回暖。除此之外,比亚迪在3月29日宣布正式推出刀片电池,相对其他动力电池,刀片电池彻底摆脱了传统动力电池可能发生的热失控噩梦,其安全性具有无可比拟的优势。同时,比亚迪燃油车销量3月就出现回暖,同比上涨9.51%,明显优于中汽协在3月统计的汽车销量同比下滑43.3%,进入4月,比亚迪的燃油车销量同比及环比分别出现正向上涨,由此可见,燃油车在2020年的表现优于行业水平。基于以上诸多利好消息,比亚迪预计2020年的归母净利润要增长10.00%至23.75%之间。