据媒体报道，新一轮“汽车下乡”政策有望在下月初出台。以往多轮汽车消费支持政策，对汽车销量提升、车企乡村市场拓展，以及提高乡村消费群体对新能源汽车的接受程度发挥了积极作用。除了能买得起车，还得养得起车，不过国内汽车后市场鱼龙混杂、参差不齐，很多消费者修车养车时如雾里看花一般，一个省心、省钱、放心的售后环境成为很多消费者共同的心声。致力于用互联网技术深度改造汽车后市场的百姓车联，自主研发上线的智能养车系统让车辆的信息数据化、可视化，为车主提供基于车辆全生命周期的健康检测、提示预警、养护维修服务。
百姓车联智能养车系统负责人表示，智能系统就像是一辆汽车的健康管理师，车主以往对什么时候该养护、该去哪里保养、需要做哪些项目等问题发愁，而智能养车系统则能解决他们的需求痛点，做车辆健康的“守门人”，让车主的维修保养更透明、便捷。
据悉，智能养车系统的成功研发源于百姓车联数字化赋能的三板斧：车辆健康检测、车辆健康建档和车辆健康管理。首先，平台旗下维修厂会按照统一流程对车辆进行全方位“体检”，范围涵盖灯光、电器、机舱、轮胎、制动系统、底盘悬挂、后备箱7个零部件大项，62个细分小项，覆盖车辆日常养护维修的所有项目。
车辆“体检”后，主要零部件的损耗度、维修保养记录等信息都将录入系统，形成一份车辆完整、高精准度的健康档案，让车主了解爱车的“身体状况”。
根据车辆健康档案和车主的使用频率和强度，智能养车系统会测算车辆零部件的磨损程度，自动向车主提前推送养护、维修提示。同时，依托平台旗下2500家履约维修厂和供应链资源，系统会自动为用户生成高性价比的养护、维修方案，节省车主的时间及精力。
智能养车系统的多元化价值，不仅体现在为车主提供了保养、维修的在线管理工具，还赋能赋利维修厂和零配件厂商，有效打破了汽车后市场的信息壁垒，实现车主、维修厂、零配件厂商数据的互联互通。没有数据支持，汽车后市场的供应链条是割裂的，厂商根据经验安排生产，维修厂根据经验备货，缺少数据化指导，造成整体经营成本居高不下。
百姓车联通过大数据和AI算法，改变汽车零配件企业传统的生产方式，实现了先订单后生产的生产转型，终端维修厂缩短了备货时长和减小了库存压力，零配件生产商也可以根据数据进行预测，科学规划不同品类、不同型号的零配件生产，提高了制造企业的生产效率和利润率，最终实现汽车后市场供应链的数据零盲区，为产业增长提供了新引擎。
业内人士指出，“汽车下乡”政策需注重农村消费者的需求，精准施策，构建多元化消费体系。
