大有来头 比亚迪DM-p技术领军插混市场 [复制链接]

　　在新能源汽车中，插电混动一直是独特的存在。虽然不如纯电动革命来得轰轰烈烈，但实际上却成为了替代燃油车的主力军，可谓润物无声。说比亚迪是中国插电混动技术的“扛旗者”毫不为过。早在2005年，比亚迪便启动了插电混动技术的正向研发。尽管平地而起，困难重重，但“电池大王”对自己的嗅觉依然执着。2009年，初代DM技术问世，这套以双电机串并联架构为主要模式的双模混动技术被搭载到F3DM车型上，实现了我国插电混动量产车“零的突破”。又过了5年，第二代DM技术问世，多速DCT并联结构的设计让当时的唐DM和宋DM实现5秒以内的零百加速、全时电四驱以及综合工况下最低油耗不高于2L/100km。2018年比亚迪推出了更加强劲高效的DM3.0版本，此时的他们已经成为插混市场当仁不让的领跑者，产品的市场占有率高达45.7%。然而，领跑者并无懈怠，仅仅时隔一年，比亚迪对DM3.0进行优化升级，并推出DM-p平台，动作之快令人始料未及。比亚迪凭借领先的插混技术和对市场深刻的理解，率先细分市场，推出插混双平台，是颇具前瞻性的操作。

如果现在能试驾就好了，好期待啊

这样的闪亮登场 才能够展示比亚迪新的未来希望

啥时候我能乘坐一下，乘坐一下就好

我们这座城市什么时候能有展示？好想看一看

就冲这个 配置来看就已经非常的牛了

新能源新时代的引领者 比亚迪总是领先于人

品质真的相当的棒 可以称之为行业的代表

有了目标就有了新的希望 希望同行业多多学习

各方面都是理想型的车子