[前沿科技]华为带火激光雷达，最后禾赛科技全球第一，份额为58% [复制链接]

Wz&[cj  
　　众所周知，随着新能源汽车的发展，自动驾驶成为新能源汽车最大的噱头和亮点功能之一。 )Rc  
&qMt07  
　　而实现自动驾驶，有两大主流方向，一是视觉方案，即特斯拉使用的方案，主要采用摄像头，用视觉+算法来实现。 `JzP V/6  
O]VHX![Y$  
　　另外一种则是激光雷达，通过激光雷达来检测汽车周边物体，再辅以算法，最终实现自动驾驶。 {NTMvJLm  
F!qt=)V@w  
　　激光雷达的方案其实很早就提出来了，但因为成本太高，所以车企用得少，主要是测试，没什么车实车使用，所以一直发展不太顺利。 3;Y9<  
7 <<`9,  
　　后来华为出手，表示要将激光雷达（原价2000美元以上）的价格降至200美元以内，显著降低成本，再加上中国厂商纷纷入局，中国车企又纷纷支持，于是激光雷达火了。 N;mJHr3[F  
-J]j=  
　　为此，关于自动驾驶究竟是使用视觉，还是激光雷达，在网上都产生了巨大的争论，实至今日，都没有一个结论出来。 IlfH  
bx
._,G  
　　但不管结论如何，中国车企确实是积极拥抱激光雷达，至于为什么？一方面是如果大家学特特斯拉采用视觉方案，那么没有谁能够拼得过特斯拉，这肯定是不行的。 w:HRzU>  
.g?Ppma  
　　所以国产车企们，只有换道，与特斯拉不一样，才有噱头，才能够有机会超过特斯拉，所以激光雷达路线就是第一选择。 d3jzGJrU}  
5[0W+W  
　　其次，视觉方案，需要强大的算法，而激光雷达对算法要求低一点，国内车企更擅长的是堆硬件，而不是搞算法，所以激光雷达更适合。 ?)V|L~/  
5KgAY;|  
　　那么在华为带火了激光雷达后，全球激光雷达市场情况又是什么样的呢？ W'! I+nh  
'aqlNBG*  
　　如上图所示，这是Yole Intelligence出具的数据，2021年，在自动驾驶领域，中国厂商禾赛科技排第一，拿下了58%的份额。而在ADAS（自动驾驶系统）前装量产定点数量厂商中，禾赛科技也排第一，份额为27%。 :D:Y-cG*n<  
WWgJ !Uz  
　　而整个ADAS前装量产定点数量上，中国厂商一共拿下了全球50%的份额，之后是法国、美国、德国、日本。 ,*m{Q  
q~6a$
8+t  
　　为何中国企业在整个自动驾驶系统的雷达产业中，拿下50%的份额？分析机构认为，这是因为中国新能源车企发展太快了，中国新能源汽车销量全球第一，没有对手。 opv<r*!  
# ~(lY}  
　　其次是中国厂商更愿意接受新事物，愿意拥抱更前沿的新技术，愿意尝试，愿意探索，所以推动着整个自动驾驶、激光雷达技术的进步。