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核心技术将投产 比亚迪规划自建碳化硅生产线 [复制链接]

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在线玉碎珠圆
侠客
 

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只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2020-12-24
— 本帖被 同城在线 从 运动户外俱乐部 移动到本区(2020-12-27) —
　　近日，比亚迪半导体产品总监杨钦耀表示，比亚迪车规级的IGBT已经走到5代，碳化硅MOSFET已经走到3代，第4代正在开发当中。目前在规划自建产线，预计到明年有自己的产线。碳化硅（SiC）其实是一种广泛使用的老牌工业材料，1893年开始大规模生产，至今一直在使用。不过自然界中很难找到碳化硅。在新能源车领域，碳化硅主要用于动力控制单元。比亚迪在半导体行业布局较早，早在2005年就成立了IGBT团队。预计到2023年，比亚迪将采用SiC半导体全面替代IGBT半导体。这样的话，整车续航性能在现有基础上可以再提升。以汉EV为例，现在的纯电续航为605km，采用SiC半导体续航可达665km左右。
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离线黄浦倾情
骑士

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只看该作者 沙发  发表于: 2020-12-25
未来前景一片大好 正是因为比亚迪有足够的科技影响力
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离线黑色迷墙
骑士

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只看该作者 板凳  发表于: 2020-12-25
科技影响非常的重要 所以才会被更多的人所看好
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离线壮志在我胸
骑士

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只看该作者 地板  发表于: 2020-12-25
期待着比亚迪 这一次转变能更加的成功
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离线我未成年
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只看该作者 4楼 发表于: 2020-12-25
比亚迪车规级的IGBT已经走到5代，可能只有比亚迪才能被更多的人认可吧
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离线情迷意乱
骑士

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只看该作者 5楼 发表于: 2020-12-25
通过实例来证明 比亚迪的确是最有前景的企业
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离线牵你手
骑士

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只看该作者 6楼 发表于: 2020-12-25
因为有前景，碳化硅MOSFET已经走到3代，所以被更多的人所看好
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离线东方之珠
骑士

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只看该作者 7楼 发表于: 2020-12-25
比亚迪将采用SiC半导体全面替代IGBT半导体，未来可期支持比亚迪
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离线小薇
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只看该作者 8楼 发表于: 2020-12-25
比亚迪规划自建碳化硅生产线，每一次的进步都是一次行业的进步
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离线线人
骑士

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只看该作者 9楼 发表于: 2020-12-25
每一次都引领着行业的带头 比亚迪的实力确实非常雄厚
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