不惑的年轮，释惑的人生。"惑"与"不惑"中生活，我想这大概不是中年人的专利吧。中年人，总有些往事值得回味，兴奋也罢，懊悔也罢，内疚也罢，自己酿的酒总得由自己喝下。只是醇液入肚，该品出味来才是。中年人，虽不如"老马识途"，但说点自己想说的，做点自己想做的也是可行的。正如我这次买车一样，我再也不会考虑别人的看法和感受，只要自己喜欢，那这就是我的选择。
还记得在很多年前，我就许下过一个愿望，开着车，带着行动不便的母亲去看看外面的世界。 现在我很高兴，相信我的诺言马上就会实现。因为我成为了一名CX-8车主，修长的车身和宽敞的空间正是我所期望的，竟让我见过一次就无法忘怀。我喜欢那种优雅的感觉，既然爱了就不会再放弃。
经过一周漫长的等待，我如愿以偿……相信有了CX-8的陪伴，我和母亲的旅途马上就会开始。
高高在上君临天下感觉，说不尽的霸气。
在我的印象中，大型SUV都是那些方壳子的设计，一切都是为了大，为了气场。它的中网的镀铬条和机器盖凸出的部分，看起来攻击力非常凶悍。灰色显得成熟、稳重，但我感觉自己还不老。所以选择了白色，大气、安静，这也正符合了我的性格。
45度角，CX-8最优雅的地方，别致的外观设计，修长的车身，动感的线条，每一点都让我爱不释手。4955mm的车长绝对是最好的证明，要不是销售的介绍，我真不知道CX-8这个尺寸是同级别中最大的。空间对我来说真的太重要了。
整体的流线型设计，如果你只看车窗就会觉得CX-8像一台溜背车，但那只是设计师给你的一种错觉，而车顶依然是水平的，后排的头部空间根本不用去担心。
车尾的设计非常协调，给人的感觉比较饱满、厚实，狭长的尾灯造型与头灯相呼应，双边共两出排气都是真的，只不过尺寸稍小，跟这么大的车身比起来有些太低调了。
尾部的WAD标识，长途旅行4驱是最好的保障，有个AWD我就放心了。
车门的开口很大，座椅宽大舒适，而且CX-8的关门声音非常厚重，给我充足的自信。
喜欢内饰的设计，简约大气，没有那么多杂乱的东西去扰乱你的视线，在做工方面我个人非常满意，大面积的软质包裹衬托了豪华的气氛，而且配置也是相当丰富。
动感的仪表设计，三个炮筒式仪给这台车又增加了一丝活力。
MRCC功能要利用这个按钮来调节跟车距离，配合定速巡航使用调节车速，开高速变的非常方便。
7英寸的中控屏除了支持触控，还可以通过挡把后方的旋钮和按键进行操作，所以上手也比较容易。
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太多的按钮，需要一点点学习使用。
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一些日常需要的配置CX-8全部拥有，如果我没记错的，现在大多数品牌都不用CD机了吧！只有马自达还能想到这一点，的确很细心。
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腿部空间是两拳的距离，然后头部空间有一拳多一点的距离，它的腿部空间在这个级别来看不会有明显的竞争优势，是够用的水准的。第二排座椅向前可以无限缩小，甚至可以让坐垫去几乎顶着第一排座椅的靠背，这个可以增加一部分空间布局的灵活性，靠背角度也可以调节。累了就躺一会，有足够活动空间，这一点最适合老人了。
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后排空调可以单独控制
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第三排开启方式
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人不能生活在回忆中，看到眼前的美才是最好的。能遇到CX-8我很欣慰，行走在路上，舒服、安逸，这正是我所需要的，期待着与母亲的第一次出行。
