在换车之前，我也跟大多数车友一样，因为选车而纠结，车实在太多，一时不知道怎么选？？因为我是个二胎家庭，每次俩娃一起出动时，后边必须有两个人看着，孩子从不座安全座椅，所以我之前的轿车就显得力不从心。
这样的因素让我有了换7座车的想法，虽然只有偶尔才用到7座，但每月用一次第三排，我也觉得是值的。7座的车选择范围太窄，从十多万的日产奇骏、三菱欧蓝德看到三十多万的路虎神行、汉兰达和CX-8，简直是懵逼状态。
结合比较最后还是定情了CX-8，因为当我细细品味之后，发现CX-8是那么的魅力十足。同届别中，最长的尺寸、最大的空间和最优雅的外观。我认为现在的大型SUV只有两种，一种叫"方壳子"，另一种叫马自达CX-8。
而我作为一个80后，真的早已厌倦了那些方正的"壳子外形"，说实话，那些东西我看了1多年了。"大"是众人之需，但我所需要的不仅仅是"大"，还要"有料，有量"。所谓有料就是内饰的用料，，nappa真皮顶级工艺，坐感非常舒适，中控和门把手软式制作也是达到了顶级车的水准，选装的BOSE音响效果加上车内静音效果，真的可以让耳朵充分的释放。说真的CX-8这样一台车，这就是我要得到它的理由。
我对比过很多SUV，只有CX-8如此特别，在别人都追求大的时候，CX-8却依旧延续着自己的设计风格，在精致、协调的外观下，把一台车的魅力发挥到淋漓尽致。
经济实惠的用车，CX-8只需要加92号粗粮就OK，而且2.5L的创驰蓝天发动机在油耗方面非常出色，买车前销售跟我介绍9L油，买车后的一段时间，我的油耗在8.6L，不可思议。
购车政策很棒
1万元增值税降税补贴；
1.5万元报废置换补贴；
1.5万元24期0利率贴息；
5年10次免费基础保养及15万公里超长质保。
晒晒我的CX-8
CX-8的轴距已经达到了2930mm，甚至比这一级别的标杆车型--汉兰达（2790mm）要整整长140mm，所以空间的优势非常突出。
从侧面看像MPV，第一次看这个车时就一见钟情，就觉得特别实用，能拉能装，又大又宽。修长的车身尽显优雅，它就像一个时候时尚的长者，安安静静的守在哪里。整体车身呈一种俯冲的感觉，低矮的设计还塑造出较强的运动感。
车尾给人的感觉比较饱满、厚实，狭长的尾灯造型与头灯相呼应，还带来一种"古灵精怪"的感觉；下方的双边共两出排气都是真的，只不过尺寸稍小，在庞大车身的映衬下有点不起眼。
喜欢开着CX-8在路上的感觉，舒适、安静。这就是我选择自吸车最主要的原因，2.5L的排量最大马力192Ps，最大扭矩252Nom，匹配6档手自一体变速箱。CX-8给到你的并不是绝对动力，更多的依旧是平稳舒适。
在超车时，油门和变速箱的相应十分积极，变速箱机会会在瞬间降档，拉高你的转速，接下来就是享受高转速下的曼妙和美好。
一次完美的偶遇，竟见到另一台杠八，激动激动
相比较现在主流的夜景仪表，虽然豪华感十足，但我认为缺少了一台车的灵魂所在，因此，我更倾向于机械的感觉。
车内的用料以及做工保持在了同级别应有的水平上，大面积采用了软质的包裹，豪华氛围还是足足的。
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屏幕有必要吐槽下，的确有些小了，不过功能还是很全的，它还可以连接手机热点，从而使用QQ音乐等软件，流量富裕的朋友们可以任性一把。
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座椅我非常满意，宽大舒服，就像一个大沙发。座椅记忆还没用过，后期我感受感受。
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第二排放倒。
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第三排放倒
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全部放倒后的空间，一个超大的双人床
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纪念我第一次的剐蹭，看了网友装了日行灯，所以我就买了一套，没想到刚安好，就被姑娘的A3蹭了，还是我全责。
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原图…………也不能怪我，新车到手有些不适应，主要还是CX-8太长了。
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来来来，你们从没见过CX-8的地盘吧！估计这是论坛里首秀了，哈哈！
舒适、安稳，这就是我需要的车，为了孩子，为了家庭，选择CX-8就对了。
