要说新辉昂最亮眼的设计,莫过于它会发光的LED LOGO,让人一眼就能认出它,靠近LOGO上方还有一条贯穿式灯带连接左右大灯。
除了特殊发光LOGO,大众新辉昂车长达到5074mm,轴距达到3009mm,尺寸够大,不管是当做商务用车还是家庭用车,在人们的印象中,"真大"就等于"真香"。
试驾的主要感受在于大众新辉昂的动力方面,新辉昂全系搭载了第三代EA882.0T发动机,而且它的发动机是纵置分布的,这样会让车身的配重比更加平衡,车子本身的平顺性也更好。
而在实际驾驶的时候,踩下油门的瞬间提速很快,超车时利落迅速,上高速之后在激烈驾驶的状态下底气也很足,油门跟脚,给人感觉也很扎实,相比之前试驾的同价位车奥迪A6L,不会出现轻飘飘的感觉。

还有一点值得表扬的是,在高速行驶时,车内的声音隔绝得很好,关窗与开窗后简直是两个世界。再就是它的底盘,大众新辉昂从中配开始就自带自适应空气悬架了,这一点非常有诚意了,再和上面提到的奥迪A6L相比,奥迪A6L的空气悬架都是需要另外付费选装的,很明显,还是大众新辉昂更胜一筹。

而在实际的试驾中,也很明显的感受到了这款车的空气悬架调的真是非常优秀,在正常驾驶的状态下,它能将路面上大部分的水泥给过滤掉,遇到特别难走且坑洼较多的路段,车身也不会抛起后再重重落下,而是让人感觉有缓冲的效果。