关注新马三一年多了，毫不避讳的说，我真的是看上了它的颜值，在这个级别中真的没有谁能比得上了，当对手们还在套娃或者一个劲往山寨非主流风（思域）发展的时候，新马三就真的是标杆一样的存在，从之前的概念车开始，我就心痒难耐的，因为以马自达的感觉，概念车和量产车的差距并不很大，根本没有“量产罗玉凤”这一说，海外上市之后，证明了我的说法是正确的，果然和概念车差距不大，尤其是两厢车，给我的感觉绝对是概念车般的存在！
所以我的目标当时定位在两厢版本上，尽管我知道可能为了这样的造型后排空间可能不会很宽敞，但是这都不是重点，我买车为了自己享受的，况且轴距加长的新马三应该不会太小。谁知道国内居然不引入，我不得不佩服长安这群人的思路，两厢才是新马三的精髓啊！！！好在这一代的马三尾巴长得很好看，要不然我真的有可能放弃新马三。
到店看了实车，比照片更显大，如果以这个车身尺寸，让本田做空间，我相信空间绝对是越级的。车身的漆面很水灵，接缝很均匀，看上去质感很不错。车内的提升绝对让它达到了B级车的水准，甚至超越了部分B级车，全是皮质或者软质材料，摸上去那叫一个丝滑，太舒服了。试驾了2.0的，也没有让我失望，动力不狂暴但是很延绵不绝，加速总是给人很不错的信心，车身动态更无可挑剔，这可是一台马自达，天生就是运动的。看完了配置单，综合考虑定了质豪版本，等了有半个月，终于到了！
还没来得及洗车，就赶紧拉出来拍照，这大嘴，是不是无敌了，大但是不憨憨，全是怒气，就这么直勾勾盯着你看！
LED的大灯和日行灯，档次用料上来了，银色的镀铬条延伸到尾灯，很强的一体感。话说这么大的镀铬件成本不低吧。
车头下坠，发动机盖修长，还能看到两条明显的线条，很有力量感。
侧面的新马三似乎更加优雅了一些，18寸的轮圈不激进，但是看上去就很有力量感，非常耐看。车身整体是一种向前冲的姿态，而且车门板完全是曲面的，非常妖娆，配合红色的车漆，就像一面镜子一样。
尾部有点微微翘起，非常的敦实，后备箱盖还有个类似小尾翼的设计，微微上翘。
双出的排气，四个圆圈的尾灯，凸起的车标，都让这辆车的设计感爆棚，绝对是性能车才有的样子，非常耐看。
内饰的质感刚才我也提到了，尤其是那块屏幕，造型设计满分，非常耐看。
就连出风口的设计都与众不同，与仪表盘的造型很好的融为了一体，非常有意思。
空调控制区很喜欢，就像钢琴面板一样，非常精致，占用的面积不大，但是功能性非常好了。
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座椅也绝对是加分项，太厚实了，但这么看你说这是豪华品牌车子的座椅都无可厚非。
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车子跑起来很有劲，动力储备非常不错。
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转向的手感也非常不错，非常精准。
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乘坐舒适性也非常不错，后排的空间其实是够用的，而且大家关注的扭力梁我觉得根本不是问题，起码我开起来没有任何的不舒服，比一些调教垃圾的独立悬架好了太多了。
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总体来说，我对我这位新伙伴还是非常满意的，我甚至认为它已经能够达到豪华品牌的应有的素质了，这是一点都不夸张的，希望它以后能给我带来更多的惊喜！
