[购车指南]探秘高品质的背后故事 [复制链接]

造车离不开冲压、车身、油漆、总装这四大工艺，而走进南京工厂，我们会发现车间的流水线，基本已经实现自动化生产，大大提升了生产效率，高度自动化能够实现产品工艺的提升，这也是一台高标准汽车的基本要求。
如果你认为一台帕萨特是通过冲压、焊接、涂装、总装就成功的下线，等待交付的话，那么这样的造车是过于简单的，当一台帕萨特生产制造完成后，还需要通过一些软件来进行了车辆的进一步试验，比如舒适性检测、雨淋试验、声学密封性检测、车内电器功能检测等。

另外，车内气味实验、螺栓实验、金属实验、色差检测、功能液体实验的质保实验都需要一个个实现，只有通过层层试验，才能够真正走出工厂大门。
就比如说工厂有趣的气味实验。车内气味关乎到车内驾乘人员的舒适性和健康，内饰味道成为了新车值得关注的问题，针对这一需求，南京工厂内部组还为此组建了一个“金鼻子”团队。

这个团队是专门负责模拟用户角度，对车内汽车进行一个主观判断，毕竟新车所有零配件均为新品，塑料等工艺更容易产生味道而影响了车内健康指标。“金鼻子们”不仅可以熟练分辨出105种气味类型，还能够对每一种气味进行精准的定位和等级鉴定。

另外，还要将封闭的车辆进行辐射烘烤，使车内温度高达65℃后，再对车内的味道进行了评价，只有车内空气质量达到标准，才能够真正的交付给用户。
这20年来的造车经验，从桑塔纳到帕萨特，南京工厂有了一套自己的高标准造车工艺，这也是帕萨特始终是中国汽车的常青藤车型的原因，离不开背后的努力和付出，只有严谨的造车工艺才能够打造出色的产品，所积累的经验在每一台帕萨特上都有体现。

上汽大众第一辆车在出厂前，还会进行严苛的异响测试、防水性能测试、气味测试等，每一关测试都精确严谨，这才让帕萨特都有着极高的品质。